自2020年1月1日0时起，全国高速公路统一取消省界收费站，原有以省为界的运营模式变为全国高速公路全网统一运行。在今年国庆前夕由杭州易龙电气技术有限公司承建的大广高速取消省界收费站工程防雷柱施工工程，顺利通过合同工程完工验收!

广东诚泰交通科技发展有限公司、广州大广高速公路有限公司和监理单位广东华路交通科技有限公司共同对项目进行现场验收工作。

大广高速指的是大庆—广州高速公路，又称大广高速公路，为中国国家高速公路网北南方向主干线之一。大广高速是一条南北纵向线路，为国家高速公路“7918工程”规划网之一，前身是北京市至河南省开封市的“京开高速公路”。

公司承建的大广高速（G45广东段）广东省广州市从化服务区以北到江西省赣州市龙南县与广东省河源市连平县省界交汇处以南共15个ETC收费龙门架旁新建防雷塔15座。2020年8月17日开工建设，工期60天，并国庆前夕全部完成施工工作。主要工程包括：基础和地网施工和防雷柱吊装。

项目部在此工作期间正值盛夏，施工地点天气炎热，基础浇筑后的养护工作是施工难点之一，另一个难点是防雷柱安装位置是在正常通车路段的ETC门架外侧，为了不影响高速公路车辆通行和道路路面的安全，给钢结构防雷柱吊装带来了不小的困难。

基础浇筑后的养护工作困难怎么办？

        1. 在高温晴天和雨天施工时，及时盖养生棚；

2. 混凝土表面用手指按压无明显痕迹时，即可采用塑料薄膜养生12小时，然后换土工布湿润养生，养生时间≥7天且混凝土强度达到70%以上设计强度方可进行下一步施工；

3.在养护期间，每天安排专人专车给基础淋水保证湿润。

防雷塔吊装困难怎么办？

1. 在既有通行线路上进行防雷柱吊装，首先必须按照规范标准进行施工围蔽，保证施工区域内的施工人员、车辆等的安全；

2. 钢结构塔安装采用散装构件拼装，我们选择在项目部仓库拼装好，采用随车吊将拼装好的各节防雷柱运输至安装现场，大大减少在高速路面的施工作业时间

3. 吊装作业期间，安排交通疏导旗手于来车方向示意、警示，吊装完成后，吊车立即离场，同时收缩围蔽区域，最大程度保证施工的安全。

大广高速取消省界收费站工程防雷柱施工程项目的顺利竣工是项目部全体成员不懈努力的成果，他们克服了施工线路长，沿岸地貌多变，施工节点把控严格，沟通协调问题多等重难点问题。在公司领导的关心和相关部门的支持下，项目部全体员工齐心协力，克服困难，顺利完成所有合同工程量，确保项目完美收官，树立企业品牌，提升了公司在防雷市场的知名度与影响力！